Rally of Russia - 2011 - Безопасность

After 10 rounds
1.	Sebastien Loeb	196
3.	Mikko Hirvonen	181
2.	Sebastien Ogier	167
4.	Jari-Matti Latvala	116
5.	Petter Solberg	110
6.	Mads Ostberg	56
7.	Matthew Wilson	52
8.	Kimi Raikkonen	34
9.	Henning Solberg	32
10.	Dani Sordo	23

After 10 rounds
1.	Citroen Total World Rally Team	347
2.	Ford Abu Dhabi World Rally Team	285
3.	M-Sport Stobart Ford Rally Team	117
4.	Petter Solberg World Rally Team	98
5.	Ice 1 Racing	48
6.	Munchis Ford World Rally Team	32
8.	Team Abu Dhabi	30
7.	FERM Power Tools World Rally Team	22
9.	Van Merksteijn Motorsport	12
10.	Monster World Rally Team	11

www.wrc.com

After 4 rounds
1	Dimitar Iliev	838
2	Petar Gyosev	606
3	Krum Donchev	282
4	Hristo Hristov	606
5	Juho Hanninen	170
6	Marco Tempestini	160
7	Georgi Marinov	158
8	Bryan Bouffier	120
=	Vladan Petrovic	120
10	Jan Kopecky	115

После 5 этапов
1	Дмитрий Тагиров	86
2	Андрей Трухин	81
3	Геннадий Брославский	54
4	Вадим Макаров	47
5	Владимир Килунин	36
=	Станислав Травников	36
=	Григорий Трегубов	36
8	Никита Филиппов	35
9	Сергей Геращенко	17
10	Иван Воробьев	16

Погода

ВНИМАНИЕ! АВТОСПОРТ МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСЕН!

Эта фраза написана на всех листовках и афишах автомобильных гонок. И это не пустые слова...

К сожалению, человечество никогда не перестанет наступать на одни и те же грабли. Проблема безопасности при проведении автомобильных гонок будет всегда. Но если с точки зрения гонщика она, худо-бедно, но решена при помощи каркаса безопасности, ремней и шлема, то для человека, находящегося снаружи автомобиля, никаких защитных средств кроме расстояния, измеряемого в десятках метров, не существует. Глуп тот, кто считает, что сможет убежать от летящего с огромной скоростью неуправляемого автомобиля. Но каждый раз, на каждой гонке, находятся десятки и сотни таких глупцов, не знающих элементарных законов физики. И этот материал не для них. Им всё равно - жизнь или смерть. Зритель - не тот, кто пришел, чтобы умереть. Зритель - это тот, кто пришёл сюда, чтобы жить!

Первое правило для зрителя - никогда не стоять снаружи поворота и на траектории возможного вылета автомобиля после поворота или трамплина!

При приземлении после прыжка (или даже просто при прохождении поворота) автомобиль мгновенно может изменить траекторию. Например, из-за сломанного рычага подвески или ошибочных действий экипажа. В этом случае опасным становится всё пространство, которое потребуется спортивному (но неуправляемому) «снаряду», чтобы полностью остановиться.

ВНИМАНИЕ! Находясь на трассе ралли:

Выполняйте указания судей и официальных лиц гонки! Они обязаны точно знать, что здесь можно, а что нельзя. Это их работа! Поверьте, они знают, что говорят...
Всегда находитесь на безопасном расстоянии от трассы! Какое расстояние считать безопасным, в ралли определить крайне сложно. Бывали случаи, когда автомобили вылетали в самых непредсказуемых местах и «прорубали просеку» невероятно большую по расстоянию. Помните - автомобиль «уходит» с трассы внезапно! К сожалению, времени на принятие мер по спасению собственной жизни в большинстве случаев оказывается недостаточно...
Предусмотрите место, в которое можно было бы мгновенно переместиться (отпрыгнуть) даже если Вы считаете, что находитесь на достаточно безопасном расстоянии. Не стойте в толпе.
Никогда не стойте спиной к трассе, по которой движутся спортивные автомобили! Будьте уверены, летящий автомобиль не слышно!
Никогда не стойте снаружи поворота или после трамплина! Располагаться внутри поворотов тоже опасно, однако здесь гораздо больше шансов уцелеть... Наиболее опасное место - первые 50-70 метров сразу после поворота или трамплина по обеим сторонам дороги. Иногда кажется, что законы физики здесь не работают... Берегите себя!
Не становитесь ниже уровня дороги! Обочины часто «затягивают» раллийные автомобили. Пропахать метров сто по обочине - обычное «развлечение» раллистов, не попавших в поворот и пытающихся вернуться на трассу... Постарайтесь не встать на их пути...
Не пересекайте трассу без крайней необходимости! Спортивные экипажи стартуют с интервалом в одну или две минуты. Однако за пыльным шлейфом от проехавшего автомобиля может скрываться ещё один! Обгоны на спецучастках не такое редкое явление, как кажется!
Трасса скоростных участков ЗАКРЫВАЕТСЯ от постороннего движения за час до старта первого экипажа (а зачастую и несколько ранее) и ОСТАЁТСЯ ЗАКРЫТОЙ до тех пор, пока не проедет судейский автомобиль ("метла") с зелёным проблесковым маячком. До проезда "метлы" движение по трассе категорически запрещено!
Не мешайте прохождению спортивных автомобилей. Не создавайте помех на трассе и не давайте делать это другим зрителям.

В случае аварии с автомобилем на трассе:

Не поддавайтесь панике и постарайтесь не выходить прямо на трассу (помните о следующих автомобилях). Быстро и спокойно выясните, есть ли пострадавшие и опасность возгорания автомобиля? Если требуется срочная медицинская помощь, экипажем или другими лицами, находящимися на месте аварии, следующим автомобилям должен быть немедленно показан красный знак-символ «SOS» (находится обычно в конце «Дорожной книги», в штурманской сумке). Помните, что если Вам необходимо остановить следующие спортивные автомобили, то для этого нужно встать в заметном месте не менее чем за 50 метров до места аварии. Там же в «Дорожной книге» или «Регламенте ралли» можно узнать номер телефона руководителя гонки или другого официального лица, которому необходимо срочно сообщить о происшествии с пострадавшими.
Примите меры по информированию следующих участников об опасности на этом участке трассы (за исключением случаев, когда остановившийся автомобиль находится полностью вне дороги и очевидно не мешает прохождению других) . Для этого не менее чем за 50 метров до места аварии должен быть выставлен красный светоотражающий знак «треугольник», имеющийся на борту каждого участвующего в ралли автомобиля.

И ещё одна деталь... Где бы Вы ни находились, пожалуйста, не останавливайте гонку своей безалаберностью! При возникновении чрезвычайной ситуации гонка будет просто отменена. Подумайте о тех, кто вложил в это соревнование огромное количество своего времени, свои деньги, и частичку своей души... Многие спортсмены участвуют в автомобильных соревнованиях не для того, чтобы самоутвердиться. Просто они уже давно не могут жить без автоспорта. Однажды попробовав ралли «на вкус», навсегда остаёшься в его власти... Спасибо, что Вы это понимаете.

Александр Лесников